汽车转向系统的原理主要包括机械液压助力和电动助力两种类型。机械液压助力系统依靠发动机带动液压泵，利用液压油的力量来帮助驾驶员转动方向盘。这种系统的优点是反馈真实，手感沉稳，特别是在高速行驶时，给人一种扎实的安全感。然而，它的缺点包括能耗较高，因为需要持续消耗发动机的动力来维持液压系统的工作，且随着使用时间的增长，液压油可能会泄露，导致助力效果下降。
电动助力转向系统（EPS）则依靠电动机提供辅助力，省去了液压系统的繁杂。它的优点包括能耗低、对环境友好、结构简单、维护成本低，并且可以根据车速自动调整助力的大小，低速时轻盈灵活，高速时稳重可靠。
然而，电动助力转向系统依赖于电子元件，一旦出现故障可能导致整个系统瘫痪，且维修成本可能较高。
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